欧盟16国迷你峰会破难民问题僵局默克尔提一要求

付超   2020-04-08 20:21:09

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随着主力购车群体变得越来越年轻化,车企为了顺应消费者的需求而推出了更多主打年轻有活力的车型,但是面对越来越多的车型出现,大家也看花了眼,今天咖哥给大家介绍一款刚刚在2019成都车展上市的雪佛兰创界,作为一辆紧凑型SUV,创界的定位高于创酷,其售价区间为13.99-17.99万元,那么这款标榜运动时尚化的车型到底值不值得买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点

和雪佛兰其它诸多车型一样,雪佛兰创界也有RS和Redline两种外观风格,今天咖哥重点说下RS版本,其中Redline采用曜黑前格栅采用家族式分体设计,下格栅六边形造型搭配Redline曜黑领结,而RS车型则借鉴了雪佛兰传奇跑车科迈罗前脸凶悍的设计风格,设计师将锋利的线条融入创界RS的X型锋尚前脸中。

发动机盖线条与分体式前大灯巧妙连接,不断延伸的线条有效增加车头视觉宽度,前脸采用了分体式格栅,下方的网状结构面积很大,内部为全熏黑处理,气势上是值得肯定的。

车顶采用了熏黑设计,并且车身下方有黑色包围还有轮眉,车身尺寸上长宽高分别为4411/1808/1633(1653、1655、1664)mm,轴距为2640mm。

尾部也很有特点,大尺寸车顶扰流板、双边共双出排气、下方类扩散器式的包围都强化了它尾部的运动感。

车尾设计师融入了科尔维特超跑式宽体双肩,接近直角的尾部设计与车身线条衔接,达到更强的整体感。

LED尾灯采用双Y型元素设计,尾灯笔直的侧翼造型凸显尾部线条感的同时,充分运用空气动力学理念。

内饰同样有RS和Redline两种版本,不过差异并不是很大,整体布局相同,细节处理上,RS自然要更加运动。

采用了三辐平底式方向盘,并且下方加以亮黑色材质,凸显运动感。

双炮筒运动仪表盘采用经典的家族式造型设计,并且仪表盘加入了RS标识及红色元素,为驾驶者增添运动激情。

此外,除了方向盘之外,座椅缝线、空调出风口等细节处,也都加上了红色元素。

中控采用了一块8英寸大小的触控屏幕,尺寸并不大,显示效果也不算出色,内部搭载了MyLink+车载系统,具备车载Wi-Fi、CarPlay/CarLife手机互联、在线导航等功能。

座椅造型比较传统,也没有什么太大可以挑剔的地方,软硬适中,有一定包裹性,但咖哥觉得座椅造型还不够运动。

第二排座椅的填充物较为柔软,并且中间配备了较为宽大的中央扶手,还有中间头枕,作为顶配车型,第二排缺少空调出风口和USB接口,有些说不过去。

除此之外,第二排存在的问题是靠背角度不可调,角度有些偏直立,坐垫长度也略短。

行李厢空间表现对于它的级别来说,并不算小,而且很规整,下方盖板有两种高度可调,第二排座椅放倒后可以保持纯平。

动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,雪佛兰创界全系搭载一台1.3T三缸发动机,仅有一种调校,其最大功率为121kW(165Ps),最大扭矩为240N·m,并全系满足国六排放标准,并只有顶配车型配备了四驱系统,其它则为两驱车型。

传统系统方面,四驱版车型搭载9挡自动变速箱,两驱车型则匹配一台CVT变速箱。在驾驶感受方面咖哥今天重点给大家介绍下435T RS四驱顶配版车型的表现,这台9AT变速箱就体验来说,要比雪佛兰原来那台饱受诟病的6AT好太多了,变速的逻辑很清晰,反应也不错。

在怠速和巡航工况下,你基本感受不到它是一台三缸发动机,无论是噪音还是震动都和普通四缸发动机无异,但在起步和加速这种负载突然增加的工况下,从震动和噪音上还是很容易能感受它是一台三缸发动机的,其动力表现是值得肯定,并且起步动力响应也很积极。

悬挂结构方面,全系均采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,底盘整体质感还是值得肯定的,快速通过颠簸路面时,减震器对震动抑制的很好,但风格还是偏硬朗的调教,毕竟是一款定位年轻消费群体的SUV,此外,方向盘的转向设定也给人感觉很灵活,转向虚位不大,响应也挺快。

由于匹配的四驱系统,这套适时四驱系统会根据当下工况选择前后轴的扭矩分配,但比较尴尬的一点在于,它没有配备陡坡缓降,对于一台有一定通过性但是定位又很都市的SUV来说,陡坡缓降还是非常必要的,咖哥觉得这个的确有些遗憾。

写在最后

整体而言,雪佛兰全新创界在外观内饰设计、空间配置表现都可圈可点,它是一款面向年轻消费者的车,那么买哪一款最合适呢?5款车型中,咖哥首推指导价为14.99万元的创界435T Redline CVT锋锐版,在入门的基础初上多花费1万元,能换来电动天窗、倒车影像、车载互联系统、8英寸中控屏等配置。对于喜欢RS风格车型的朋友,推荐16.99万元的雪佛兰创界 435T RS CVT劲锐版,作为RS版本的入门级,它加入了更多的例如碰撞预警、前车距离提示等安全配置。大家觉得呢?

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    天气渐冷,肉鸡咋办?
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               秋冬交替肉鸡气囊炎流行会特别严重,本病的特点是发病急、传播快、病程长,如果治疗不及时,发病会非常迅速,容易给养殖带来很大的经济损失。接下来让我们看一下气囊炎的特点。

    一、 病因复杂

    气囊炎发病的主要原因是H9病毒。但是气囊炎不是一个单独的疾病,气囊炎的病原十分复杂,仅仅是发病的一个症状,除H9以外,会混有其他病毒,常见的有新城疫病毒、传染性支气管炎病毒等,同时会有支原体、大肠杆菌等病原微生物,感染肉鸡后都可以引起气囊炎。

    目前的养殖环境中,有过多对呼吸道的刺激,几年前可能只是引发单纯的呼吸道病,但是近年来由于病毒、细菌的不断演化,带来的直接危害不再是单纯的呼吸道疾病,而是直接的气囊炎,我们来看一下有哪些呼吸道的刺激:

    1、 在春、秋、冬季节,昼夜温差比较大或受寒流的袭击,由于没有及时做好防寒工作,鸡群因受寒而发病。前期以甩鼻、咳嗽、呼噜、肿头肿眼、流泪上呼吸道症状为主,几天后个别鸡只出现张口呼吸(似呼吸型传支),逐渐蔓延发展,眼结膜发炎流泪。发病后采食量不高,病鸡排黄白或绿色稀便,治疗难度较大。

    2、环境干燥。目前的养殖取暖中,很多的养殖场使用暖风炉、暖风带模式,这种模式升温快,但是非常干燥,容易使家禽的呼吸道粘膜受损,从而引发干咳、呼吸道疾病,进而引发气囊炎。

    3、 饲养管理中,饲养密度太大,病原微生物大量存在容易繁殖,导致下一批鸡大批发病。通风不良,棚舍内集聚过多的有害气体、氨气、二氧化碳、硫化氢浓度过高、灰尘过多等因素损伤呼吸道纤毛,使黏膜分泌减少,导致肺脏发生疾病,气囊对大肠杆菌等病原的清除能力大幅下降,气囊炎的发生也就不可避免。

    4、 在养殖过程中过多活疫苗的刺激。7日龄的新支二联,14日龄的法氏囊疫苗(很多地方已经不做),21日龄的新城疫二免等,每一次的防疫都是一个坎,最大的危害已经不是什么新城疫、法氏囊炎,而是因为做这些疫苗带来的疫苗反应。由于疫苗反应造成的气囊炎危害更加严重。

    二、家禽本身的结构特点

    家禽本身的结构特点是造成气囊炎发病的很重要的因素。肉鸡呼吸系统结构内有9个气囊,是由支气管的分支出肺后形成的,与骨髓的内腔相通,使骨髓成为含气骨,凡是引起肺脏发炎的疾病都可以引起气囊炎,同时“上呼吸道---肺---气囊---骨髓”相互连通的结构,使肉鸡气囊形成一个半开放的系统,空气中的病原微生物很容易通过呼吸道—肺—气囊—骨髓,形成全身感染。

    同时由于气囊的结构特点,用药困难,肉鸡气囊壁很薄,内层为单层扁平上皮,两层上皮之间为纤维结缔组织,含有弹性纤维,不但结构简单,而且血管很少,所以气囊炎发生炎症后,常规用药在气囊内很难达到有效浓度,使气囊炎在临床上很难得到有效的治疗,给肉鸡养殖造成严重的后果。

    三、 防治措施

    1、 从饲养管理方面入手。一定要做好温度的控制,家禽感冒是气囊炎发病的最为重要的因素之一。

    2、 在预防病毒的工作中,减少不必要的疫苗刺激。适当的疫苗反应是正常的,但是如果养殖环境差,使用的疫苗反应很大,一定及时控制过度的疫苗反应。

    方案:如新城疫二免,我们可以使用欣控。我们可以在18日龄、30日龄分别饮用一次欣控,它不刺激呼吸道,而且对新城疫有很好的预防和治疗效果。

    3、 加强饲养管理,注意加强通风管理,在做好保温的前提下,养殖肉鸡要充分重视通风管理;降低内环境粉尘,有害气体和空气中的微生物。避免使用霉变饲料,及时更换新鲜饲料。同时一定要做好加湿工作,可以使用雾线、地面加湿等方法,特别是在气候干燥的季节。

    4、 做好病毒性疾病的预防。如果我们不选择欣控来预防新城疫,也可以选用海健素来广谱抗病毒。海健素不仅能够提高免疫力,而且对各种病毒都有很好的防治效果,尤其是针对新城疫。

    防治方案:

    海健素:18、19日龄/28、29日龄各用一次,每次用2天,1000只鸡/瓶,全天量集中连用2个两个2小时。

    5、及时治疗气囊炎。    

    方案一、欧贝芬( 1200斤水/袋)+甘舒乐(400斤水/袋);

    方案二、欧贝芬( 1200斤水/袋)+桑仁清肺口服液(400斤水/瓶)。

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